A CMA CGM lançou a primeira de sua 'frota de nove navios de 23.000 teu Gás Natural Liquefeito (GNL) de bandeira francesa, o CMA CGM Jacques Saade , que atualmente é a maior contenção de GNL movida a GNL do mundo.

O navio ingressará na frota do CMA CGM Group em 2020 na Linha Francesa da Ásia (Ásia-Europa do Norte) e será registrado no Registro Internacional da França (RIF), confirmando o compromisso do grupo em operar sob a bandeira francesa.

O uso de GNL visa ajudar a reduzir as emissões de óxidos de enxofre e partículas finas em 99%, as emissões de óxidos de nitrogênio em até 85% e as emissões de dióxido de carbono em cerca de 20%.

Além de serem movidos a GNL, as nove novas construções são 'contêineres tecnologicamente avançados', de acordo com a CMA CGM, pois apresentam quatro inovações para auxiliar o capitão e a tripulação.

Isso inclui uma exibição tática que oferece vistas aprimoradas do mapa para instruções de navegação mais dinâmicas, um sistema de previsão de trajetória otimizado para exibir a posição do navio nos próximos três minutos e um sistema de visão inteligente que projeta uma visão panorâmica da área circundante do navio.

As telas de realidade aumentada também oferecem à tripulação informações precisas sobre a taxa de rotação do navio, a distância do cais e as velocidades transversais.

Além disso, o CMA CGM Jacques Saade será equipado com um sistema inteligente para gerenciar a ventilação dos contêineres frigoríficos transportados no porão e as formas de casco de todas as nove embarcações foram otimizadas hidraulicamente para melhorar ainda mais o desempenho ambiental.

A hélice e a lâmina de borracha também foram aprimoradas, juntamente com a Becker Twisted Fin.

Rodolphe Saadé, presidente e CEO do CMA CGM Group, disse: “Com o lançamento do primeiro navio de 23.000 teu movido a GNL, demonstramos que a transição energética pode ser efetivamente bem-sucedida em nossa indústria, se todos os participantes trabalharem juntos.

"Ele abre caminho para uma abordagem global de transporte, onde o crescimento econômico e a competitividade podem coexistir com a sustentabilidade e a luta contra as mudanças climáticas".